A quand une nouvelle RTG?

Y'en a une là aussi: http://cgi.ebay.fr/VENDS-UN-MAGNIFIQUE-RTG-DE-MARK-JOUEF-EN-B-O-PRAT-NEUF_W…

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Baptiste

Nikoniste - Mon site [i][b]

	x2900 valdahon wrote:
	Tu l'as le loco revue en question ? J'ai envie de me le procurer, mais y a-t-il vraiment détaillé la façon de faire (schéma, références accessoires, peinture etc) pourrais tu me faire passer via mon mail quelques scan que je me rende compte ? Et pourrai tu me mettres le lien pour aller sur le forum voir à quoi ça ressemble , d'avance merci.

D'accord, je ramènerai le numéro qui est resté dans l'Ain.

Non ben laisse tomber si il est dans l'ain, dit moi si ça vaut le coût , combien de pages à peu prés et j'essayerais de le trouver sur le site LR

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La Ligne des Horlogers Besançon-Valdahon-Morteau-Suisse
http://www.x2800-hd.com/

	Baptiste wrote:
	Y'en a une là aussi: http://cgi.ebay.fr/VENDS-UN-MAGNIFIQUE-RTG-DE-MARK-JOUEF-EN-B-O-PRAT-NEUF_W…

Oui ,je l'avais repéré mais vue la description il risque de monter trés haut (certain ce sont venduent entre 170/180 Euros récement) , et c'est une version vraiment ancienne avec les boites rouges...

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Alors les amis RTG commandée, loco revue de juillet 2009 commandé, aménagement interieur et vitrages apocopa commandé, nouveau moteur commandé....MOTIVé le gars ! ! !

Reste plus qu'à trouver les peintures, mais pour cela j'attends LR j'espère qu'ils en parlent dedans....

Bon ben ça devrait GAZER avec tout cela....lol et du travail pour l'hiver au coin du feu, quoique ! ! ! Avec le gaz ça craint.

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	x2900 valdahon wrote:
	Non ben laisse tomber si il est dans l'ain, dit moi si ça vaut le coût , combien de pages à peu prés et j'essayerais de le trouver sur le site LR

En fait ça ne vaut pas trop le coup, ni le coût. Pour les quelques pages traitant du sujet, de plus il y a un petit problème sur le schéma électrique (disons qu'il y avait mieux) et la dimension des sièges ne m'a paru bonne.

Ben... et l'X2836??

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Etat de parc des opérateurs privés, c'est ici!!

Paul-Henri.

CC 6549 wrote:

	x2900 valdahon wrote:
	Non ben laisse tomber si il est dans l'ain, dit moi si ça vaut le coût , combien de pages à peu prés et j'essayerais de le trouver sur le site LR

En fait ça ne vaut pas trop le coup, ni le coût. Pour les quelques pages traitant du sujet, de plus il y a un petit problème sur le schéma électrique (disons qu'il y avait mieux) et la dimension des sièges ne m'a paru bonne.

Ben tant pis j'ai commandé LR, mais je vais utiliser les aménagements interieurs apocopa comme vu sur le forum LR, te souvient tu de ceux qu'ils utilise dans loco revue ? et côté peinture , ils abordent le sujet ?

Pour le 2800 l'hiver sera mis à profit pour monter des dossiers de subventions, signer la convention, et autres démarchent, et il sera garé bien au chaud à l'abris des tagueurs et autres vandalismes dans un lieu top secret.

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Ah non pour les sièges c'était de la construction maison en carte plastique nous ne sommes pas des petits joueurs monsieur, d'ailleurs chez mes grand parents j'y étais dessus, par contre les teintes des peintures des sièges étaient des mélanges. Pour la peinture extérieur ce n'était pas marqué mais c'est du gris 807, gris béton 804 et jaune RTG (ça c'est le nom de la teinte interfer, j'ai les 3 pots), tu as un aérographe ?

P.S. : Pour les adhérents à 20 € j'ai trouvé la boisson qui leur sera servie, une sorte de Pontarlier-Anis espagnol acheté en Andorre mais vendu 2 € 39 la bouteille !

Trés bien mon petit...ça doit faire mal à la tête à ce prix là ? ? ? lol

Aérographe va falloir que je change le mienne donne de serieux signe de fatigue, ça va pour du décor mais plus pour du materiel roulant.

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Salut
Pour la deco jouef en effet elle a existé en gris mais pas le bon de plus le jaune ne correspondait pas à la deco (manque des petits filets sur les faces avant etc etc).
Pour les RTG Iranien ils ne sont restés en fonction pas longtemps retirés du service et placés en réparation diffèré dés 1970, de couleur bleu et blanc leurs photos sont rares mais je vais vous en mettre une quand même tirée du special turbotrain de la revue "Le train".

pour les RTG egyptiens rien a voir il n'y a de RTG que le nom, cabine differente, composition jusqu'à 10 caisses, remorque plus longue avec fenêtres plus petites

Maintenant je ne pense pas que le marché modelistite des pays arabes soit suffisamment intéressant pour suciter l'envie de faire ce modele par une marque commerciale
A+
Stef

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Du thermique seulemnt du thermique
mon site: http://diesel41.abellia.com/index.html

heu oui ça ressemble à rien les égyptiens!! lol

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Baptiste

Nikoniste - Mon site [i][b]

Donc pas le choix, on va se mettre au taf, avec une bonne GRG pour le Jouef.....

Mais pourtant suis sur qu'il y un marché, Mistral par exemple a choisi de reproduire le "panoramique" (déjà reproduit par Jouef pas mieux pas plus mal que le RTG) pourtant construit qu'à 10 exemplaires, et n'ayant circulé que dans trés peu de régions....pour le cas d'un turbo y a moyen de décliner les moules en ETG (face avant) et surtout ça représente pas un si grand taf que cela....pour faire trés simple 1 moule pour les motrices + 1 moule pour les voitures + un pour la voiture bar.....et de nombreux élément commun (bogies, aménagement intérieur,etc) et surtout une rame qui concerne plusieurs régions quand même et un matériel avec une belle gueule et un son magistral pour des versions sonorisées......Et autre moyen de rentabiliser les moules des motrices la version ERTMS (si déclinaison en ETG) qui pour le coup concerne tout les réseaux....A méditer ! ! !

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Oui il ne faut pas beaucoup de moules pour faire une RTG, par contre les ETG n'ont pas trop de point commun avec les RTG.

	x2900 valdahon wrote:
	Trés bien mon petit...ça doit faire mal à la tête à ce prix là ? ? ? lol

Je ne sais pas, la bouteille n'est pas entamée, en tout cas ça ne pourra pas être pire que le kir qu'on a bu au lycée pour la remise des diplômes de BTS aux anciens, avec seulement un verre certains commençaient à avoir une drôle de tête, j'en ai pris 2 et ça commençait à faire drôle, d'ailleurs l'effet est toujours là, en plus il y a eu un orage à la sortie à 19 h 20, heureusement que je n'avais pas pris le haut du costume mais une veste en cuir.

Les faces avant ont l'air communes, à part à première vue les traverses de chocs et l'épaisseur des montants entre les baies frontales sont différentes, pour l'inclinaison j'ai un doute, si il y à un spécialiste qui passe par là et pourrait nous éclairer, il est le bien venu ! ! !

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