TRAVAUX SUR BESANCON-LE LOCLE CET ETE 2010

Voir le lien.

Si quelqu'un à des infos plus précise sur les sections traitées je suis preneur, j'ai envoyé un mail il y a quelques jours au reponsable de ligne,mais pas de réponse. Sniff.

Baptiste éventuellement si tu peu avoir des infos.

http://www.maligne-ter.com/besancon-morteau-suisse/index.php?post/2010/06/0…

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La Ligne des Horlogers Besançon-Valdahon-Morteau-Suisse
http://www.x2800-hd.com/

Ok je verrai! si on peut avoir du diesel... Tu lui a laissé un commentaire?!

@+

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Baptiste

Nikoniste - Mon site [i][b]

C'est fabuleux, en ce moment le ballast et les traverses arrivent par camion en gare du Valdahon ! ! !

Et le grenel de l'environement dans tout celà ?

Là je crois qu'on à atteint un maximum dans l'absurde.

Je vous posterai les photos prochainement quand j'en aurais fait.

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	x2900 valdahon wrote:
	Là je crois qu'on à atteint un maximum dans l'absurde.

Bof... Quand tu vois l'infra qui utilise des BB63500 sur les trains Trappes-Vernouillet à VL 35Kmh, sur des voies occupées par des TGV et des Banlieue, alors que les ADC concernés sont formés aux BB66400 où BB67400... Mais ces dernières ne sont pas dispo, on les laisse dormir à Rouen.

Sinon, ça serait trop compétitif...

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Etat de parc des opérateurs privés, c'est ici!!

Paul-Henri.

Voici comme promis queqlues vue du début des travaux.

Pour info un CC 65000 serait sur Morteau actuellement ! ! !

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Merci Michael !!

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Paul-Henri.

Salut!
ah la 65500 qui est à BN c'est pour vous? Mais c'est génial! :D

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Baptiste

Nikoniste - Mon site [i][b]

Vu de la cabine de ces mazout Allemand.

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Alors comme ça on a fait un tour en ligne !
Bon, pour le matos il y aura tout ce qu'il faut à ce que je vois !

EEEEEEEEEEEhhhhhhhhhh oui un peu trop si tu pense à la même chose que moi ! ! !

Par contre il y aura peut-être de la traverse pas trop abîmée à récupérer. . .

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... :D

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Baptiste

Nikoniste - Mon site [i][b]

Voici quelques vues de Morteau qui décidément me porte la poisse, je part de Valdahon Grand soleil, arrivée Morteau Déluge de pluie ! ! !
Donc les photos ci-jointe sont plus là à caracrtère d'info, la qualité n'étant pas top faute de lumière.

A Morteau aussi le ballast arrive du Morvan par camion ! ! !

Vue d'un petit stock

Une rame travaux stockée sur l'unique voie de service rescapée de Morteau.

Lors de mon retour j'ai longé la voie en voiture, j'ai pu repérer des LRS en gare de Gilley et un stock de traverses bétons mono et bi-bloc pour renouvellement complet de la voie.

En gare d'Avoudrey idem LRS mais traverses béton bi-bloc de récupération ! ! !

Et un renouvellement de traverses bois par des traverses bois assez conséquent tout au long de la voie entre Morteau et Valdahon, mais ce qui est dommage c'est de conserver le rail PLM léger. . .la vitesse n'est pas préte d'être relevée, d'autant que les RVB complet n'on l'air de concerner que les gares.

Par contre plus de CC65500 en gare de Morteau. . .sniff ! ! !

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Depuis que je l'attendait la voici enfin cette CC 65507 , avec en prime le lendemain de mon anniversaire un petit tour (2 heures) dedans lors des manoeuvres de formations des rames travaux, avec un petit côté chemin de fer touristique vue l'age de la machine, et une superbe discution avec le mécano Colas, un vrai passionné , car en dehors de son emploi il adhére au cmcf ou ils sont une quinzaine à rettaper une loc vapeur, (je sait plus la quelle) il ont aussi une BB 12000 et un CC65500. . .

A force d'aller et retour et de cisaillement sur le faisceau le chargement de LRS c'est déplacé. . .heureusement qu'il y a des ranchers ! ! !
A

Je suis impressionné par les bogies ! ! !

Je pense que la ligne n'en reverra plus jamais des comme celà aprés les travaux.

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Quelle ambiance, ces vues!

Merci Mika!

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