x2800-HD en bonne voie ! ! !

L'association a franchie tous les obstacles nécessaires à la préservation, le dossier est maintenant complet, et nous allons signer trés prochainement tout d'abord la convention ou plutôt les conventions avec RFF pour la location d'une voie de garage que l'on aura à charge d'entretenir et remettre en état pour nos propres moyens humains et financiers.

L'autre convention concerne l'accés au RFN.

Les semaines à venir vont donc être consacrées à la remise en état de la voie pour que celle-ci puisse acceuillir dans les meilleurs conditions l'autorail, car elle est classée C4. . .
Suite à celà la convention avec la SNCF sera signée aussi trés prochainement pour l'x2816.

De toute façon il faut qu'avant fin 2010 tout soit ok.

Nous avons donc rassemblé toutes les pièces du puzzle pour une préservation réussi puisque nous aurons notre propre voie de stockage.

Maintenant reste à étoffer le petite équipe sympathique déjà en place, donc si le coeur vous en dit, on compte sur votre aide physique ou financière.

Rendez-vous pour plus d'info sur www.x2800-hd.com

PS: Nous avons besoin d'une trentaine de traverses d'occasions pour remettre en état la voie de garage, quelqu'un aurait'il une piste pour ce procurer ces éléments ?

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La Ligne des Horlogers Besançon-Valdahon-Morteau-Suisse
http://www.x2800-hd.com/

Salut!

super nouvelles en tout cas

Pour les traverses... tu connais mon avis

Sinon pour les adhésions... Les gars venez, c'est plus original que l'APMFS!

Bravo Mika!

@+

PS: t'as bien recu le mail la seconde fois?

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Baptiste

Nikoniste - Mon site [i][b]

Oui, c'est bon.

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C'est plus original que l'APMFS? Qui c'est le c** qui à dit ça?

Déjà d'une on a notre rotonde au lieu de votre voie de garage.
De deux: nous aussi on change des voies.
De trois on fait des trains!
De quatre vous êtes même pas fichu de garder vos locs dijonnaises, on vous reprends les 9200!
Sur ce je prend la voie C4 & je sors! Enclumes

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Pour les trains . . . chaques choses en son temps, rappelons que l'assoc n'a que un an et 3 moisi ! ! !

Pour les 9200, nous sommes pas concerné sur Besançon-Morteau à moins d'installer la caténaire. . .LOL

Pour la rotonde dans le coin ça va être déliquat d'en trouver une, tout à été rasé. . .et puis pour l'instant avec un seul engin, voir une remorque dans l'avenir on va pas être débordé, surtout qu'en fait notre voie comporte aussi un tiroir. . .presque un mini dépôt en sommes. . .

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Je vous admire vraiment. De la patience il en faut beaucoup.
Pour les traverses, vous êtes vous renseignés auprès de Louis POIX ?

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Christophe

Au fait on invite tous les Franc-Comtois du forum à nous rejoindre. . .lol

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Biensur, si j'ai du temps, ce sera avec plaisir que je vous donnerai la main

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Christophe

Pour les traverses, il faudrait regarder les RVB venant de se finir (Je pense par ex. à Nantes-Montoir), un petit coup de fil à la région SNCF (de Nantes dans ce cas), et le surplus de traverses doit se négocier...

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Etat de parc des opérateurs privés, c'est ici!!

Paul-Henri.

	Quote:
	De trois on fait des trains !

Au bout de 8 ans j'ai envie de dire !

Et Dijon ce n'est pas en Franche Comté ! 0/10

CC 6549 wrote:

	Quote:
	De trois on fait des trains !

Au bout de 8 ans j'ai envie de dire !

Et Dijon ce n'est pas en Franche Comté ! 0/10

Oui mais des expos, ça bouge quand même quand on fait des marches!
& dijon c'est pas loin, tiens la 9269 a bougé ce WE!

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Moi je pensais aux trains que vous allez faire bientot et qui vont avoir du succès, forcément !

Tiens, si vous avez besoin de tirefonds ou accessoires pour voie, j'ai trouvé une plaquette de cette boite au bord de la ligne Périgeux-Agen, je ne sais pas si ils vendent en petite quantité. Ils sont dans tous les accessoires, dont les tirefonds.

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Paul-Henri.

En fait ... ce problème est résolu depuis 2 semaines et demi !